CON O SIN SUBWOOFER?

Decidido a añadir un subwoofer (bajo) al equipo de su carro ? Si no se ha decidido es porque probablemente nunca haya oido sonar un carro equipado con subwoofers. Todo suena diferente con esos bajos profundos golpeando el pecho, rock, salsa, reggaeton, electrónica...

El subwoofer, llamado también "bajo", es un parlante grande, de 8, 10, 12, 15 o hasta 18 pulgadas de diámetro, y está diseñado especialmente para reproducir frecuencias bajas (de los 40 a los 120 Hz del espectro).

El subwoofer es un elemento necesario en todo sistema de audio pues los parlantes normales no pueden reproducir estas frecuencias. Los subwoofers necesitan de mucha potencia para trabajar, una de las razones es que el oído humano no percibe con facilidad frecuencias tan bajas y por tanto necesitan sonar más duro para captarlas, por esta necesidad de potencia necesitan de un amplificador que los mueva. De modo que si quiere instalar un subwoofer en su carro va a necesitar de un amplificador también, lamentablemente los radios de carro no disponen de la cantidad de watts necesarios para esto.

Los bajos son de 1 (SVC), 2 (DVC), o hasta 4 bobinas (QVC). Esto significa por ejemplo en un bajo DVC (Dual Voice Coil) o sea doble bobina, que hay dos bobinas trabajando en el bajo y también hay dos conectores extra que conectar. Los bajos de 1 bobina (SVC) son por lo general de menor precio, solo tienen un set de conectores lo que los hace más sencillos de configurar, los bajos de 2 bobinas (DVC) al tener dos sets de conectores necesitan cablearse diferente, sea en paralelo, serie o independiente, dependiendo del tipo de cableado la carga (el omhneaje) varía por lo que es necesario saber cómo cablear este tipo de bajos.

Si no está seguro de cual es el bajo que necesita opte siempre por un bajo de una bobina.

Dependiendo de su presupuesto le aconsejamos instalar el bajo más grande que pueda acomodar en su baul, incluso dos, pero considere que entre más grande y de mayor wattaje (RMS claro) sean los bajos va a necesitar igualmente amplificadores más grandes, instalaciones un poco más costosas y cajones más grandes para que suenen como debe ser.

Tema Original Publicado en http://www.fullcoches.com

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